来源：小米汽车

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小米汽车已拜托10万台，本年还剩1个月，新瞎想13万拜托能达成么？

咱们有信心。小米汽车于11月13日齐全了第10万辆整车的下线，230天的期间创造了国内新车企最快下线记录。截止当今，小米汽车照旧完成了第10万辆新车拜托。

这也不是咱们第一次上调坐褥拜托瞎想。接下来不到一个半月的期间内，完成3万辆的拜托，是一个挑战，但基于工场产线才气和寰宇销交服体系才气的不停升迁，咱们有信心能作念到。感谢群众的维持！

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小米SU7除了可露馅CLTC续航里程数外，还有其他露馅逻辑么？

小米SU7提供CLTC续航、预估续航两种不同的续航里程露馅格式。其中预估续航，针对气温互异和驾驶风尚互异，空洞计划了高温、低温暖强烈驾驶等工况，能齐全更精确的续航预估。

您可凭证我方的使用需求，在中控屏点击“系统建设-充放电-续航露馅格式”，齐全CLTC续航和预估续航之间摆脱切换。

小米SU7领有优秀的超粗劣耗及续航推崇，绝酌定专科媒体及用户对SU7的续航推崇均给出了极高的评价。小米SU7三个建树版块，离别提供了700km、830km及800km的官方续航里程，均不错提供令东说念主宽心的出行体验。

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小米SU7在低温条目下万古间停放，小电瓶会没电么？

不管燃油车照旧新动力车，低温万古间静置王人有可能导致小电板亏电，最终车辆无法驱动。但小米SU7标配了锂离子小电板，其比拟传统铅酸电板具有更好的低温驱动性能，同期其还通过内置BMS齐全了智能补电/智能保电等智能化禁止，最猛进度幸免了低温下车辆万古间静置导致的小电板亏电问题。

智能补电，即小电板电量低于一定阈值时，车辆自动买通高压电板为小电板补电，从而裁减小电板亏电的可能性，且该经由由智能化禁止，用户无需搅扰；同期，高压电板的电量也有安全阈值，幸免车辆万古间停放，高压电板电量放空。

智能保电，即高压电板电量低于安全阈值，无法接续为小电板补电，小电板电量也裁减到更低的安全阈值时，整车自动断开供电电路，并通过小米汽车APP辅导用户，此时用户复返车辆仍可普通解锁、驱动车辆，无需调停，就近通过充电枪充电即可还原整车普通功能。

以上的智能补电、智能保电功能，既不错最猛进度确保小电板不亏电、高压电板不亏电、车辆不趴窝，又能幸免小电板损坏。此外，小米SU7锂离子小电板的寿命也远长于传统铅酸小电板，用车老本更低，其分量、体积也均优于传统铅酸小电板。

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开启全景影像功能有速率规模么？

大开360°全景影像莫得速率规模。在行驶中，您也不错通过中控屏下方禁止栏手动大开360°全景影像，此时360°全景影像不会跟着车速增多而自动退出。

若是车辆挡位从R挡切换到D挡后，车速超过10km/h时360°全景影像将自动退出。不详您也不错通过点击中控屏Home键操作手动退出360°全景影像。

低温电量电板阈值小米发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。