去掉四个环的奥迪新品牌，能否维持低迷的销量和跌了九成的利润？

　　倾盆新闻记者 吴遇利

　　在发布了惨淡的第三季度财报后，奥迪通知推出新品牌，且少了秀雅的“四环”logo。

　　11月7日，奥迪慎重发布新品牌“AUDI”，首款认识车AUDI E同期亮相。奥迪方面称，这款认识车交融了经典奥迪基因和中国更正。

　　奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼技艺研发董事高德诺称，本次与上汽集团的合营中，不仅缔造了全新的智能数字平台、缔造新车，况且是奥迪“有史以来初度发布一个新品牌”。

　　一年之前，奥迪与上汽公开了本次合营。

　　2023年7月26日，人人汽车集团于官网通知，奥迪品牌与上汽集团好意思满策略合营，策画是为奥迪品牌快速、高效地膨胀中国的细分市集电动汽车居品组合。声明自大，两边的合营议论将从奥迪还未涉足过的中国市集车型起步。两边聚会缔造的电动汽车将配备首先进的软硬件，为中国客户提供更好的数字体验，各方皆将孝敬出我方的中枢才调。

　　本年5月20日，据上汽奥迪官方网站，上汽集团和奥迪汽车慎重坚毅合营条约，Advanced Digitized Platform智能数字平台聚会竖耸峙式起始，两边将共同为上汽奥迪缔造多款豪华智能电动新车。

　　加码中国市集的背后，是奥迪承受着来自中国市集的精深竞争挑战，以及全球功绩下滑压力。

　　奥迪集团在11月6日发布的第三季度财报自大，第三季度奥迪集团汽车录用量为40.74万辆，同比下落16%；营收为153.22亿欧元，同比下滑5.5%；贸易利润仅为1.06亿欧元，暴跌91%。

　　本年前三季度，奥迪集团共录用了125.14万辆汽车，前年同期则为140.44万辆，同比下滑10.9%；营收从503.9亿欧元降至462.62亿欧元，同比下落8.2%；运谋利润从45.95亿欧元降至20.9亿欧元，同比下落54.57%。

　　在中国市集，奥迪前三季度共录用47.72万辆汽车，同比下落8.5%。财报称，公司在扫数中国汽车市集正在资格要紧转型，正通过更庸碌的居品组合从头定位我方。

　　关于功绩的大幅下滑，奥迪确认，主淌若由于布鲁塞尔工场可能关闭导致重组本钱腾贵，以及市集竞争加重带来了挑战。

　　值得一提的是，11月7日，据外媒报谈，奥迪通知议论缩小约15%的非坐褥类职责岗亭，以缩减职工军队。这次裁人将主要影响所谓的“曲折职责岗亭”，如缔造等职能，在德国或将触及4500个岗亭。